{"product_id":"00964-cutty-sark-brick-system","title":"Système de briques Cutty Sark","description":"\u003ch2\u003eRevell Cutty Sark Brick System – Clipper à thé en briques de construction\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003eCutty Sark - Brick System\u003c\/strong\u003e de Revell, faites entrer le célèbre clipper à thé britannique de 1869 dans votre atelier sous la forme d'un modèle à assembler riche en détails. Ce kit se passe totalement d'autocollants et privilégie des briques imprimées ainsi que des voiles sérigraphiées. Si vous appréciez l'histoire maritime et le plaisir des phases de construction exigeantes, ce modèle en briques vous offrira des heures de concentration lors de l'assemblage de la coque, des superstructures de pont et du gréement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eClipper historique en modèle à briques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConstruit en 1869 à Dumbarton en Écosse, le Cutty Sark fait partie des voiliers les plus célèbres de l'histoire maritime. Conçu pour le transport rapide du thé de Shanghai à Londres, chaque nœud de vitesse comptait pour ce type de navire. Les clippers devaient tirer le meilleur parti des vents alizés et affronter les mers agitées de l'océan Austral pour livrer les premières cargaisons de thé de la saison sur les marchés londoniens. Plus tard, le Cutty Sark a navigué dans le commerce exigeant de la laine entre Sydney et l'Angleterre, où il a régulièrement battu des records de vitesse. Le modèle du Revell Brick System transpose ce trois-mâts historique en un kit qui reproduit les lignes acérées de la coque grâce aux possibilités offertes par les briques de construction classiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLors de l'assemblage, vous découvrez les proportions d'un véritable clipper directement sous vos mains. Alors que les voiliers de charge ordinaires du XIXe siècle étaient souvent conçus avec des formes ventrues pour offrir un volume de chargement maximal, le Cutty Sark se distinguait par une proue extrêmement longue et étroite ainsi qu'une étrave effilée. Le kit reprend ces caractéristiques de construction grâce à des pièces moulées spéciales et des tuiles plates qui dessinent les courbes de la coque. Vous assemblez la partie immergée couche après couche, fixez la quille et montez les flancs du navire jusqu'à ce que la silhouette typique du voilier record prenne forme sur votre table de montage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'assemblage ne nécessite aucun outil tel que de la colle ou de la peinture. Les composants s'emboîtent grâce à une force de serrage précise. Cela permet de corriger la structure tout au long du processus. Si vous avez mal placé une pièce à l'intérieur de la coque, il suffit de défaire la connexion avec les mains ou un extracteur de briques et de repositionner l'ensemble. Cette flexibilité distingue le Brick System des kits de modélisme plastique traditionnels, tout en conservant l'aspect soigné et cohérent d'un modèle de vitrine une fois terminé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAbsence d'autocollants : impressions haute qualité sur briques et voiles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne caractéristique centrale de ce kit est l'absence systématique d'autocollants en papier ou en film. Tous les détails graphiques, marquages et éléments décoratifs sont imprimés directement sur les pièces en plastique. Pour de nombreux modèles à assembler, les autocollants posent des problèmes inesthétiques après quelques mois ou années à la lumière : les bords se décollent, la poussière s'accumule sur les bords collants ou les films se décolorent de manière inégale. Avec le Cutty Sark du Brick System, tous les éléments visuels restent solidement fixés au plastique, garantissant une surface durablement propre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tampographie est utilisée sur plusieurs points clés du navire :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlaque signalétique et décorations :\u003c\/strong\u003e Le nom du navire à la poupe ainsi que les moulures et les ornements typiques de l'original sont imprimés avec précision sur les éléments de la coque.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoiles imprimées :\u003c\/strong\u003e Les toiles fournies dans le kit, ou composants de voiles stylisés, comportent des impressions fines reproduisant le tracé des lés, les bandes de ris et les coutures des voiles historiques. Vous n'avez aucune découpe ni aucun collage de film à effectuer.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉléments de pont et inscriptions :\u003c\/strong\u003e Les superstructures, les panneaux sur les roufs et les marquages sur les caisses ou les capots de descente sont imprimés en usine.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePlaquette de présentation :\u003c\/strong\u003e La plaque sur le support du modèle, indiquant les données du navire et l'année de construction, consiste en une brique proprement imprimée avec une écriture contrastée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce à cette technique d'impression, les composants offrent un toucher uniforme. Vous n'aurez pas à craindre de poser des autocollants de travers. Même après des manipulations répétées ou un dépoussiérage occasionnel du modèle fini, l'impression reste intacte sur la surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eConstruction de la coque, du pont et des superstructures\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa coque du clipper était fabriquée à l'origine selon une construction dite composite : des membrures en fer supportaient un bordé en bois de teck et de pitchpin. La partie immergée était revêtue de métal Muntz, un alliage de cuivre et de zinc qui protégeait le bois contre les tarets et inhibait la croissance des algues. Le modèle reflète cette dualité par ses couleurs. La partie supérieure de la coque est en noir mat, tandis que la partie immergée reprend la teinte rouge doré du revêtement en cuivre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe montage des ponts s'effectue en plusieurs sections. Sur les membrures porteuses de la coque, vous posez des plaques et des tuiles simulant le pont en bois. Il en résulte une surface texturée où les tenons pour les éléments fonctionnels alternent avec des zones de tuiles lisses. Sur ce pont principal, vous installez les postes de travail de l'équipage :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRoufs :\u003c\/strong\u003e Les quartiers de l'équipage et la cuisine sont réalisés sous forme de blocs compacts avec des portes, fenêtres et manches à air suggérées.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePanneaux de cale :\u003c\/strong\u003e De larges panneaux marquent les accès aux cales où étaient autrefois stockés les caisses de thé et les balles de laine.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTreuils et cabestans :\u003c\/strong\u003e Les guindeaux sur le gaillard d'avant et les cabestans le long du pont illustrent la force musculaire nécessaire pour manipuler les lourds cordages et chaînes.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCanots de sauvetage :\u003c\/strong\u003e De petites embarcations sont entreposées sur des bossoirs et supports séparés au-dessus du pont afin de laisser libre l'espace de travail des marins.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoste de barre :\u003c\/strong\u003e À la poupe, vous montez la timonerie avec sa barre à roue, située directement au-dessus de la mèche de gouvernail, qui dirigeait les changements de cap du clipper.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système d'ancrage à la proue est équipé de pièces moulées pour les lourdes ancres à jas. Grâce à des éléments de chaîne, les ancres sont reliées aux écubiers de la coque. Grâce à cette richesse de détails, le regard s'attarde sans cesse sur les petits assemblages mécaniques du modèle terminé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe gréement de trois-mâts carré\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Cutty Sark portait le gréement d'un trois-mâts carré, ce qui signifie que les trois mâts – mât de misaine, grand mât et mât d'artimon – étaient entièrement équipés de voiles carrées. Dans le kit, le gréement constitue l'étape de construction la plus exigeante. Vous érigez les mâts inférieurs sur des bases solides ancrées profondément dans la coque. Suivent les mâts de hune et de perroquet, qui s'affinent vers le sommet. Sur chaque mât sont montées plusieurs vergues : vergue basse, vergue de grand hunier, vergue de petit hunier, vergue de grand perroquet, vergue de petit perroquet et vergues de cacatois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mise en place du gréement exige concentration et calme. Le kit comprend des fils de gréement et des haubans préformés avec lesquels vous installez le dormant et le courant :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHaubans et galhaubans :\u003c\/strong\u003e Ils stabilisent les mâts latéralement et vers l'arrière contre la pression du vent. Le motif en échelle des haubans sert également d'échelle pour les marins miniatures.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉtais :\u003c\/strong\u003e Cordages reliant les sommets des mâts au beaupré et au bâton de foc, absorbant les forces dans le sens longitudinal.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVoiles carrées imprimées :\u003c\/strong\u003e Les voiles sont fixées aux vergues avec un léger galbe pour donner l'impression que le navire navigue à pleine toile.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBeaupré et bâton de foc :\u003c\/strong\u003e La longue avancée à la proue prolonge la ligne de gréement et supporte les focs triangulaires qui assuraient la stabilité de cap du clipper.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLors de la tension des cordages, une traction équilibrée est cruciale. Si vous tirez trop fort sur un cordage, le mât penche ; s'il reste trop lâche, le gréement s'affaisse. Vous progressez étape par étape, de l'intérieur vers l'extérieur et du bas vers le haut du gréement. Cette progression offre une compréhension approfondie du fonctionnement mécanique complexe des gréements des grands voiliers historiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePublic cible et adéquation du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle Cutty Sark du Revell Brick System s'adresse aux amateurs de modélisme âgés de 12 ans et plus ainsi qu'aux constructeurs adultes. En combinant de nombreuses pièces, des cordages délicats et la nécessité d'un alignement symétrique, le modèle convient parfaitement aux personnes qui aiment les projets de construction sur plusieurs heures. Ce n'est pas un jouet pour des manœuvres rapides, mais un modèle de collection statique avec une exigence technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe kit s'adresse aux publics suivants :\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eModélistes passionnés d'histoire :\u003c\/strong\u003e Ceux qui s'intéressent à l'histoire de la construction navale, à l'ère des clippers et à la marine marchande du XIXe siècle trouveront ici une reproduction fidèle à l'échelle.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFans de briques de construction :\u003c\/strong\u003e Constructeurs expérimentés recherchant des techniques d'assemblage complexes et des structures sortant du cadre des maisons ou véhicules classiques.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCollectionneurs de maquettes de navires :\u003c\/strong\u003e Amateurs de décoration maritime qui souhaitent éviter le temps consacré aux kits en bois ou plastique avec peinture, mais qui apprécient l'esthétique d'un clipper gréé.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la construction, vous aurez besoin d'une table rangée avec une surface de travail suffisante. Un petit récipient pour trier les petits éléments ainsi qu'une fine pince à épiler pour enfiler les cordages sont des outils utiles, même si le système d'assemblage se passe en principe de tout outillage spécialisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe support de présentation pour vitrine et étagère\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa coque d'un clipper est profilée pour l'hydrodynamisme et possède une quille étroite. Sans support, un tel modèle ne peut pas tenir debout. Revell inclut donc dans le kit un support de modèle spécialement conçu, que vous assemblez dès le début du projet à partir de briques solides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe socle est composé de briques sombres et dispose de deux blocs de support ajustés exactement aux courbes de la coque. Une fois le segment de quille terminé, vous pouvez placer le navire en cours de construction directement dans le socle. Cela facilite grandement le montage des ponts et des mâts, car le modèle ne peut pas basculer pendant le travail. À l'avant du socle est montée la plaque nominative imprimée avec les dates de construction. Le navire terminé est parfaitement stable à l'horizontale, ce qui permet de l'exposer en toute sécurité sur des étagères, des buffets ou dans des vitrines en verre fermées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePas à pas avec la notice de montage modulaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est accompagné d'une notice de montage imprimée et illustrée en couleurs. Elle divise le projet global en étapes logiques, chacune appuyée par des sachets de pièces séparés. Vous n'avez ainsi pas à chercher parmi des centaines de briques à la fois, mais vous vous concentrez toujours sur le segment en cours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePhase 1 – Quille et structure :\u003c\/strong\u003e Vous construisez d'abord l'épine dorsale interne en briques de construction résistantes. C'est ici que naît la stabilité qui absorbera plus tard les forces de traction des mâts.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePhase 2 – Bordé de la coque :\u003c\/strong\u003e Les parois latérales sont fermées avec des pièces moulées et des briques lisses. Ici, les briques noires et couleur cuivre alternent.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePhase 3 – Superstructures de pont :\u003c\/strong\u003e Les dalles de pont sont posées, suivies des panneaux, du bastingage, des roufs, des treuils et du beaupré.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePhase 4 – Mâts et vergues :\u003c\/strong\u003e Mât de misaine, grand mât et mât d'artimon sont érigés, équipés de plateformes et dotés de leurs vergues.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePhase 5 – Voiles et gréement :\u003c\/strong\u003e Les voiles imprimées sont fixées et tendues avec les fils de gréement, sécurisées et nouées.\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePhase 6 – Assemblage final :\u003c\/strong\u003e Les petites pièces d'accastillage, les ancres et la plaque nominative sont finalisées.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eDans les dessins, les briques à ajouter sont mises en évidence par la couleur ou indiquées par des flèches claires. Cela permet de compter les espacements des tenons sans erreur. Si vous commettez tout de même une erreur, vous la détecterez généralement dès l'étape suivante, car les plaques suivantes imposent une position précise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin-bottom:20px;\"\u003e\n\n  \u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f4f7fb;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eCutty Sark - Brick System\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eRevell\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f4f7fb;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eKit de modélisme en briques\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eModèle historique\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eClipper à thé britannique Cutty Sark (année 1869)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f4f7fb;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eType de navire\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eTrois-mâts carré\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eDécoration \/ Inscription\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eExclusivement pièces imprimées (aucun autocollant)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f4f7fb;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eVersion des voiles\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eVoiles imprimées avec détails de coutures et de ris\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eTechnique de connexion\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eForce de serrage classique (système sans colle)\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f4f7fb;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eCompatibilité\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eUtilisable avec les briques standards des systèmes courants\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#ffffff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eSocle\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eInclut un support de présentation avec plaque nominative imprimée\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background:#f4f7fb;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;font-weight:700;width:40%;\"\u003eÂge recommandé\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding:9px 12px;border:1px solid #d0dce8;\"\u003eÀ partir de 12 ans\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003csection class=\"faq-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur le Revell Cutty Sark Brick System – Clipper à thé en briques\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe kit contient-il des autocollants ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNon, le kit est totalement dépourvu d'autocollants. Tous les ornements, le nom du navire, les détails des superstructures du pont et l'inscription de la plaque du socle sont imprimés directement sur les briques. Les voiles fournies sont également déjà imprimées avec des structures fines, de sorte qu'aucun bord ne puisse se décoller avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eAi-je besoin de colle ou de peinture pour l'assemblage ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour construire le Cutty Sark du Brick System, vous n'avez besoin ni de colle ni de peinture. Toutes les pièces tiennent ensemble mécaniquement par force de serrage et possèdent déjà en usine les teintes appropriées, notamment le noir typique de la coque et la couleur cuivre de la partie immergée. Le modèle peut également être démonté si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eLe modèle fini est-il stable sur des surfaces planes ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit contient un support de présentation sur mesure fait de briques de construction noires. Ce support soutient la quille arrondie de manière sécurisée en deux points d'appui. Le modèle terminé est ainsi stable et parfaitement horizontal sur une étagère ou un bureau.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003eComment monte-t-on le gréement du navire ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe modèle est fourni avec des fils de gréement et des éléments de haubans préformés. Après avoir érigé les mâts et les vergues, vous enfilez les cordages étape par étape selon la notice à travers les points d'ancrage et les nouez. Une pince à épiler facilite le passage des cordages dans les sections les plus étroites des mâts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"Revell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47765341307094,"sku":"009649090","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0751\/6094\/4854\/files\/00964_01.jpg?v=1792068774","url":"https:\/\/raevell.com\/fr-eu\/products\/systeme-de-briques-cutty-sark","provider":"Revell","version":"1.0","type":"link"}